Torino, sede ideale per l'Auto elettrica
La transizione ecologica verso una Green economy sta investendo anche il sistema industriale italiano, incluso il settore automobilistico che si pone l'ambizioso obiettivo di sostituire entro il 2050 l'intero parco auto italiano con veicoli elettrici. E in questo contesto la produzione delle batterie e dei componenti necessari assume un valore strategico.
Anche il gruppo Stellantis - nato dalla fusione tra FCA/Fiat e Peugeot - si muove in questa direzione, dovendo decidere dove allocare la sua "gigafactory", il nome dei siti dedicati alla produzione delle batterie.
Torino, capitale da sempre della industria motoristica italiana, è la sede ideale per la gigafactory: lo stabilimento di Mirafiori dispone degli spazi e delle infrastrutture necessarie, le maestranze dispongono di competenze e professionalità ampiamente riconosciute, il sistema industriale torinese offre l'indotto in grado di supportare la produzione, il Politecnico garantisce un accompagnamento scientifico e tecnologico di eccellenza.
Governo e Stellantis non esitino: collocare la gigafactory a Torino è la scelta industriale più utile all'Italia e al Gruppo.
Anche il gruppo Stellantis - nato dalla fusione tra FCA/Fiat e Peugeot - si muove in questa direzione, dovendo decidere dove allocare la sua "gigafactory", il nome dei siti dedicati alla produzione delle batterie.
Torino, capitale da sempre della industria motoristica italiana, è la sede ideale per la gigafactory: lo stabilimento di Mirafiori dispone degli spazi e delle infrastrutture necessarie, le maestranze dispongono di competenze e professionalità ampiamente riconosciute, il sistema industriale torinese offre l'indotto in grado di supportare la produzione, il Politecnico garantisce un accompagnamento scientifico e tecnologico di eccellenza.
Governo e Stellantis non esitino: collocare la gigafactory a Torino è la scelta industriale più utile all'Italia e al Gruppo.
Piero Fassino